Ford Mustang Shelby Gt500

Ford Mustang Shelby Gt500

Тип авто: купе S-класса.
Количество мест: 4.
Масса: 1779 кг.
Двигатель: V8 объемом 5,4 литра с турбонагнетателем.
Трансмиссия: 6-ступенчатая механика.
Мощность: 540 лошадиных сил.
Разгон до сотни: 4,5 секунд.
Максимальная скорость: 250 км/час.
Расход топлива в городе: 16,9 литров на 100 км.
Ориентировочная цена: $ 84 тыс.
Однажды девятилетний Генри Форд на ферме близ Детройта катался верхом и упал с коня. Парень не так ушибся, как испугался, но этого было достаточно, чтобы принять решение. Определившее всю его дальнейшую судьбу — именно тогда он поклялся изобрести значительно более безопасное средство передвижения, лишенное непредсказуемого животного нрава.
Основанная ими компания была призвана воплотить давнюю мечту инженера о безопасном и надежном средстве передвижения. Реализовал ее Ford Model T, выпущенный в 1914 году. Гениальное решение заменить слишком дорогую ручную сборку более быстрым автосборочным конвейером позволило предприятию Форда массовое производить дешевые и простые машины. Model T стоила всего 260$, ведь стандартизация деталей и автоматизация процесса сборки сэкономили кучу денег — для работ можно было привлекать механиков невысокой квалификации с соответствующим жалованьем. В течение 20 лет было продано более 15 млн этих авто. Благодаря их доступности Форд сумел пересадить с лошадей на колеса всю Америку.
Сейчас Форд — одна из крупнейших авто империй мира, имеющая завод на всех континентах. До сих пор главным акционером компании велик. А первое место среди этого многообразия, безусловно, занимает известная с 1964 года, линия мустангов. По иронии судьбы лучший Форд всех времен был назван в честь самой дикой среди лошадей — животного, страх перед которым побудил Форда посвятить жизнь автомобилестроению.
Нынешнее пятое поколение «мустангов» лишь отдельными внешними чертами напоминает своих предков из далеких 1960-х. Тогда под именем Mustang выпускались небольшие авто, внешне стилизован под крутые спорткары. Новым словом техники они не были, ведь в целом собирались из элементов уже существующих бюджетных моделей Форд. Только двигателя имели слишком большой для машин такого незначительного веса. Недорогие, стильные, пригодные для ежедневной эксплуатации » мустанги» стали настоящим культом для американской молодежи, которой были не по карману настоящие суперкары.
Известное ателье гонщика Кэрола Шелби сразу взялось «заряжать популярные мустанги» настоящей мощностью, поэтому самые дорогие и совершенные версии мустанг не имеют и намека на «фордовское» происхождение. Вместо логотипов марки и символа модели «коня» на таких авто размещается «шелбовский» шильдик в виде кобры. Любые подробные характеристики заменяет красноречивая надпись Shelby на багажнике.